辽宁将建直通欧洲物流通道

省长李希在省十二届人大四次会议上作的《政府工作报告》中指出，辽宁将实施新一轮对外开放，主动融入国家“一带一路”开放战略，加快推进以大连、营口、锦州和丹东港为重要节点、以跨境物流为引领的中蒙俄经济走廊建设。同时，积极融入“辽满欧”、 “辽蒙欧”综合交通运输大通道和北极东北航道建设。根据计划，将以沈阳、大连、丹东、锦州、营口为重要节点，积极参与中蒙俄经济走廊建设。

根据《政府工作报告》有关名词解释，“辽满欧”综合交通运输大通道是指：以辽宁大连港、营口港等沿海港口为起点，经沈阳、长春、满洲里至莫斯科及汉堡的“辽满欧”海铁联运国际通道。

年营口港率先起步，开始建设海铁联运大通道，形成了物流运输的重要节点。目前每周集装箱班列稳定运营在5-6列，2014年发运箱量达到2万标准箱左右。

今年，辽宁将同时建设“辽蒙欧”西、东两条国际海铁联运通道，西线规划建设锦州港，沿锦赤、赤大白、巴新、巴珠线等铁路，经内蒙古锡林郭勒盟珠恩嘎达布其口岸—蒙古毕其格图口岸—蒙古乔巴山后，并入俄罗斯铁路，经俄罗斯博尔贾通达欧洲，全长约1240公里。

东线谋划推进丹东港，沿沈丹、京哈、平齐、白阿线等铁路，经内蒙古阿尔山口岸至蒙古国乔巴山后，并入俄罗斯铁路，经俄罗斯博尔贾通达欧洲，全长约1730公里。目前正在完善基础设施。

同时，辽宁将加强海陆通道物流基地建设，建设面向蒙俄、东北亚及欧洲，连接南北的现代物流基地。

此外，北极东北航道已完成首次商业通航。这条航道是指以大连港为起点，经白令海峡、楚科奇海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、新地岛北部、巴伦支海、挪威北角、欧洲各港口的海上航运通道。